O gás natural comprimido é a melhor solução para os construtores de automóveis reduzirem as emissões de dióxido de carbono (CO 2 ). Quem o defende é Rinaldo Rinolfi, vice-presidente da Fiat e responsável pela divisão de motores do grupo italiano. “Devido à sua estrutura molecular, o gás natural comprimido (GNC) emite menos 25 por cento de CO 2 do que a gasolina”, argumentou Rinolfi, Os construtores de veículos comprometeram-se a reduzir a média de emissões de CO 2 para 140 gramas por quilómetro até 2008. A média de 2004 foi de 163 gr/km.
Rinolfi mostrou-se pouco entusiasta dos híbridos, considerando-os “tecnologia barroca” porque exigem baterias pesadas para alimentar o(s) motor(es) eléctrico(s). Quanto às pilhas de combustível, a hidrogénio, Rinolfi considerou que faltam muitos anos para as marcas poderem cumprir as promessas de comercialização.
in revista AutoHoje, de 13/Maio/2005.
