A Volvo lançou o Volvo FM Methane Diesel, um camião a gás natural para o transporte de longo curso. Trata-se de um dual fuel que funciona com uma mistura de 75% de gás natural (ou biometano) e 25% de gasóleo. O novo camião é dotado de um reservatório criogénico para gás natural liquefeito (GNL), o que lhe garante uma autonomia da ordem dos 500 km com uma carga de 40 t. O seu motor de 13 litros tem uma potência de 460 cv e um binário de 2300 Nm.
O veículo será comercializado inicialmente apenas na Holanda, Reino Unido e Suécia. O atraso de Portugal em matéria de postos de abastecimento de GNL – ainda não existe nenhum no país – impede no imediato que esta solução seja adoptada na camionagem nacional de longo curso.